Site web : https://www.choisir-auto.fr/
Source : https://www.choisir-auto.fr/mecanique-comment-fonctionnent-les-freins-de-votre-voiture/
On retrouve à l’intérieur de ce dernier le liquide frein dont le rôle est de convertir la force en une pression hydraulique. La pression s’étend sur les plaquettes, ce qui bloque par la suite le disque frein. Bref, tous ces différents éléments convertissent l’énergie cinétique de la voiture en chaleur permettant ainsi d’arrêter les roues en rotation. Cela
Source : https://www.choisir-auto.fr/moteur-quest-ce-qui-differe-le-couple-avec-la-puissance/
Pour les calculs, le régime moteur est la mesure qu’on utilise plus souvent. Il faut noter qu’un tour est équivalent à 2.π rad. Une valeur qu’on aperçoit sur le tableau de bord. Le tachymètre qui compte le nombre de tours. En effet, le tableau de bord affiche la vitesse de rotation du moteur.